Elle reprend des éléments aérodynamiques issus des évolutions de la série P (vélos de contre-la-montre et de triathlon) et les dernières évolutions en légèreté, rigidité, maniabilité de la série R.Elle se positionne donc comme la gamme adaptée pour qui ne veut qu’un seul cadre pour toutes ses pratiques ou pour du triathlon sur des parcours très accidentés ou bien en drafting.Le S3 est le milieu de la gamme S (polyvalente donc) mais constituait il y a encore quelques années, le fleuron de la gamme.

de rapido » Lun 6 Nov 2017 18:49 Les haubans du S3 ressemblent effectivement à ceux des séries R, donc probablement plus polyvalent que le S5, Le R5 est peut être plus réactif en montagne à mon sens. All of which is complimented by the Enve wheels, which hold their speed nicely.Along with the flat-mount calipers, Cervélo has opted for 160mm rotors front and rear over smaller 140mm ones for superior heat dissipation and added stopping power.
Pour les sprinteurs, les rouleurs ou les puncheurs, il offre des qualités aérodynamiques franches qui contrasteront forcément avec votre ancienne monture. It’s an underwhelming choice considering the price of both bikes.The Cervélo S3 Disc comes with its proprietary Aero AB04 bar, which is compatible with a normal stem. Les pattes arrières sont désormais en carbone pour là aussi un gain de poids.Mais si à l’œil c’est sur le triangle arrière que la différence est la plus visible,  dans le comportement, c’est sur le triangle avant et notamment au niveau de la douille et l’élargissement du pivot de fourche ainsi que sur la boîte de pédalier que la différence est réellement la plus perceptible.Dans les 2 cas, le gain de rigidité est objectivable assez facilement.La forme du tube diagonal passée d’une forme NACA (goutte d’eau) à une forme très particulière (voire photo) en sus de BBRight (standard de boîtier élargi propre à Cervélo) expliquent très probablement cela.Les autres évolutions sont elles plus difficiles à ressentir comme l’évolution de la forme du tube vertical dont le contour est censé être plus aéro même avec les sections de 25mm actuellement plébiscitées, ou l’évolution des passages de gaines/câbles pour permettre une compatibilité totale avec les groupes mécaniques et électroniques actuels et laisser de la place aux évolutions probables.J’ai testé ce cadre sur 5 sorties de 1h à 3h pour un total de 330km, sur des parcours variés et avec des séances qui l’étaient autant.L’élément de référence utilisé fut l’ancienne génération de S3 (modèle Olympic 2009) et j’ai mis sur une sortie les mêmes roues (Mavic Cosmic Ultimate) pour dissocier le cadre des roues dans le comportement.Les composants sont tous de très bonne facture, le pédalier rigide, la potence SLK de même. Plus, through the use of a standard stem, the Cervélo S3 has the crucial advantage over many other aero bars, such as that on the It’s worth pointing out that you will have to purchase a special out-front Barfly mount for this bar if you want to ride with your While aerodynamic advantage is very difficult to quantify in ride feel, the stiffness of the frame is very obvious. 5,95 € ... Kabelführung Unterrrohr für Cervélo für S3 Disc bis 2018. Depuis le S5 est arrivé et représente le fleuron de cette gamme. Pour le nouveau S3, les ingénieurs de Cervélo ont fait de nombreux essais en soufflerie afin de tester et d’améliorer leur nouveau modèle. 4'599.-Cervélo wurde 1995 von den Studienkollegen Phil White and Gérard Vroomen in Kanada gegründet um schnelle Zeitfahrmaschinen zu bauen. However, I found the bars, especially when partnered with the large hydraulic SRAM shifters, forcing me long and low on the bike. TIA! Specifically if the Cervelo SP6 post can fit. Re: Mon nouveau Cervélo S3 2018 ? 4'599.-C3 Disc Shimano Ultegra Fr. 10'499.-R3 Disc Shimano Ultegra Fr. inkl.
But this itself is an acquired taste, and there's a rigidity to the frame that would be tough to live with day in, day out. … This site is protected by reCAPTCHA and the Google Rating: 0%. All of which is complimented by the Enve wheels, which hold their speed nicely.Along with the flat-mount calipers, Cervélo has opted for 160mm rotors front and rear over smaller 140mm ones for superior heat dissipation and added stopping power.


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