Le Sidi Crossfire 3 est le successeur des fameuses bottes Crossfire 2. Equipé du système d’ajustement des mollets amélioré et le tout nouveau système de pivot de cheville, le Sidi Crossfire 3 établie de nouvelles normes pour les bottes de motocross. L’attelle de soutien placée à l’intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon dorsal. Publié le 12 novembre 2019 ATOJO : la nouvelle botte Sidi présentée par Tony Cairoli, Jorge Prado et Alessandro Lupino à Milan Decrease Font Size Increase Font Size Taille du texte Imprimer Envoyer Tony Cairoli, Jorge Prado et Alessandro Lupino ont participé activement au développement de la nouvelle botte Sidi Off-Road.

l'ATOJO est LA nouveauté 2020 pour SIDI Les SIDI ATOJO SRS sont les toutes dernières bottes tout-terrain conçues et fabriquées par le fabriquant Italien. Nous utilisons des cookies afin de vous offrir la meilleure expérience sur notre site web. Le premier, sous la cheville, permet de réduire l’épaisseur et rendre la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'image que j'ai de la moto, c'est le plaisir de s'évader, de rouler au coeur de la nature, et le partage avant tout !Oui, c’est le prix public de ces bottes. Disponibles en noir et en blancdu 38 au 47, les bottes Sidi Mag-1 représentent le nouveau summum technique de Sidi. SIDI PRÉSENTE ATOJO SRS – Développée avec l’aide de l’équipe des champions Sidi, cette nouvelle chaussure est encore plus légère et fonctionnelle. Son nom : Déjà le nom est évocateur : les initiales des pilotes qui ont participé à sa conception : Une botte de motocross/enduro doit être confortable, résistante et fabriquée avec des matériaux de haute qualité pour que le pilote ait le La hauteur de la botte au bénéfice de la protection reflète les exigences des pilotes professionnels qui ont aidé à la développer et à la tester.Les bottes Sidi Atojo SRS sont disponibles dans des tailles allant du 40 au 47 et dans 8 coloris uniques, ainsi que 2 supplémentaires en édition limitée qui seront commercialisés en Février puis Avril 2020.Stéphane, Trailliste expérimenté de l'Avesnois dans le Nord, sur sa vieille "Super Mémère" qui n'est autre qu'une Yamaha Super Tenere 750 de 1991. Le design et la technologie sont brevetés par SIDI. Si vous continuez à naviguer sur le site sans changer vos paramètres, nous partirons du principe que vous êtes d´accord pour © www.freenduro.com | Tous droits réservés | Édition et Réalisation : Freenduro.com utilise des cookies pour améliorer la qualité de votre visite. La partie supérieure de la chaussure a une fermeture Velcro et caoutchouc souple, pour un réglage plus précis.Protège-tibias en polyuréthane de forme anatomique, dont la structure se prolonge également sous la tige pour plus de protection. Les inserts en caoutchouc sont également placés à l’intérieur de la cheville.ATOJO SRS utilise une fermeture à 3 boucles qui fonctionnent indépendamment les unes des autres. Le deuxième point de pivot situé au-dessus de la cheville, fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre la rigidité et la protection latérale.Le pied de la botte est équipé d’un couvre-mollet en cuir suède enrichi d’inserts en caoutchouc estampé qui, en plus de fournir une bonne adhérence au contact de la moto, ont pour fonction de protéger la jambe de la chaleur. Afin de fournir systématiquement au pilote une bonne perception de la direction et une sensation de synchronicité parfaite avec sa moto, une botte de motocross doit être résistante, confortable et fabriquée avec des matériaux … Quand Sidi demande à tous ses Champions du Monde de bosser sur le projet d’une nouvelle botte tout-terrain, nul doute que le résultat sera intéressant, novateur et performant.

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